Por fin han llegado los vehículos eléctricos: Lo que significa el transporte eléctrico de mercancías en 2023

Hace tiempo que se han puesto en marcha los engranajes para que las empresas integren las carretillas eléctricas en sus operaciones de transporte. Ahora, la primera oleada de vehículos eléctricos está llegando a las carreteras, marcando el camino hacia la descarbonización de las cadenas de suministro.

En 2020, el mercado mundial de carretillas eléctricas alcanzará los 392 millones de dólaresy se prevé que supere los 3.800 millones de dólares para 2030. La integración generalizada del VE es un subproducto inevitable del impulso hacia el transporte sostenible. Los VE ayudan a las empresas a reducir su huella de carbono, mejoran la calidad del aire local y proporcionan una mejor experiencia al conductor. También limitan la dependencia de los volátiles precios del combustible, lo que supone un ahorro potencial a largo plazo.

En febrero, Uber Freight anunció un programa piloto con WattEVque aprovechará una red digital de transporte de mercancías para conectar a los cargadores con una plataforma de transporte pesado totalmente eléctrica. WattEV proporcionará capacidad de camiones eléctricos a los cargadores de Uber Freight en rutas seleccionadas en el sur de California, comenzando con CHEP. El proyecto piloto es un hito clave en el transporte eléctrico.

El auge de los vehículos eléctricos es un catalizador para impulsar los objetivos de sostenibilidad en el transporte. Los transportistas tienen ahora la oportunidad de revisar su estrategia de transporte y determinar dónde su red puede beneficiarse más de la integración de camiones eléctricos.

La electricidad ahorra dinero y protege el medio ambiente

Los camiones eléctricos sólo han estado disponibles para pruebas reales en la última década. Con lo nueva que es la tecnología, es fácil suponer que la electrificación sería una empresa cara, o que no es una inversión rentable. Pero los primeros en adoptarlos ahorrarán dinero a largo plazo y, en determinados casos de uso, reducirán los costes inmediatos al desplegar los VE en perfiles de misión ideales.

Históricamente, los precios del combustible han sido extremadamente volátiles. En la última década, los precios del gas han oscilado de entre 1,50 y 5 dólares por galón a nivel nacional. A principios de 2023, el precio del gas alcanzó el nivel más alto que hemos visto en 20 años. Los vehículos eléctricos son una alternativa más fiable al volátil mercado del gas.

Los transportistas pueden gestionar fácilmente los costes de electricidad utilizando vehículos eléctricos. Supongamos que una empresa ya ha instalado varias estaciones de recarga en su red. Gracias a la firma de contratos plurianuales de suministro eléctrico, la empresa puede ahora ahorrar en costes operativos a largo plazo al mantener fijos los precios de la energía durante un largo periodo de tiempo.

Las empresas también pueden aprovechar los incentivos que alivian la carga de la transición a la energía limpia. En subvenciones para equipos y vehículos portuarios de emisiones cero hasta subvenciones que cubren los costes de la infraestructura de carga de baterías, muchos estados ofrecen ayudas a las organizaciones que están tomando medidas para pasarse a los camiones eléctricos. Por ejemplo, en California
Proyecto de Incentivo de Vales para Camiones y Autobuses Híbridos y de Cero Emisiones (HVIP)
es una iniciativa gubernamental que proporciona vales en el punto de venta para hacer más asequibles los vehículos eléctricos o híbridos.

Sobre todo, es evidente el impacto que los camiones eléctricos tienen en nuestro medio ambiente y nuestra salud. Estudios demuestran que la electrificación del transporte de mercancías puede dar lugar a importantes reducciones de la contaminación. Al eliminar todas las emisiones tóxicas producidas por los motores, los VE pueden suponer una enorme diferencia en la calidad del aire que respiramos. Comunidades desfavorecidas también están más expuestos a los contaminantes atmosféricos y corren más riesgo de desarrollar enfermedades respiratorias. Un informe estima que el cambio total a los vehículos eléctricos ayudaría a reducir la contaminación atmosférica y la contaminación atmosférica.
evitar hasta 170.000 muertes prematuras
en 2050.

Los VE mejoran la experiencia del transportista

El coste de mantenimiento de un camión de gas es un 20% más alto que en 2020. La escasez de técnicos de mantenimiento y de piezas disponibles, unida a las complejas reparaciones de los vehículos con mayor kilometraje, han contribuido a los retrasos en el mantenimiento y a las subidas de precios. El aumento del tiempo de inactividad por retrasos también agrava la pérdida de ingresos, lo que hace que el proceso sea aún más derrochador para los transportistas.

Las carretillas eléctricas no suelen requerir cambios de aceite ni revisiones del refrigerante. En un VE hay menos fluidos y piezas móviles, lo que facilita mucho el mantenimiento. Aunque la mayoría de los sistemas de baterías tienen un número limitado de ciclos de carga, están diseñados a propósito para mantener el
vida útil prevista
del propio vehículo, que puede durar más de 10 años.

Aunque
algunos estudios
indican que los camioneros no están muy dispuestos a hacer la transición a sistemas de propulsión no diésel, las ventajas son evidentes cuando se ponen al volante. Los comentarios de los conductores del programa piloto de Uber Freight indican que los vehículos eléctricos pueden ofrecer trayectos más suaves gracias a la reducción del ruido y las vibraciones y a una mayor comodidad.

¿Qué es lo próximo en el horizonte del VE para cargadores y transportistas?

La electricidad ya no es una idea experimental. Los vehículos eléctricos ya están entregando productos a los clientes finales. Identificar las cargas más atractivas para la conversión a VE es vital para mantenerse al día con la evolución de las normas del sector en torno a la sostenibilidad. De cara al futuro, se necesita un sólido plan de ejecución para impulsar la eficiencia de los VE.

Los cargadores y transportistas tienen que considerar una amplia gama de factores a medida que se vuelven más sostenibles, desde las restricciones de carga útil y la eficiencia del combustible hasta los costes de desarrollo y la disponibilidad de infraestructuras. Analice las zonas geográficas, las rutas y los tipos de carga transportados y considere la posibilidad de invertir más recursos en la identificación y conversión de cargas aptas para VE. Prepárese con antelación e incorpore flexibilidad adicional en los horarios de las citas, y comuníquese de forma proactiva con sus transportistas habituales para establecer una sólida base de confianza antes de lanzarse.

Por último, asegúrese de que su equipo directivo está de acuerdo con una hoja de ruta práctica para la implantación. La aplicación será más accesible a medida que madure el mercado y aumenten los volúmenes de producción. Analice objetivos de sostenibilidad a corto y largo plazo que sean realistas para su empresa. Eduque a sus compañeros sobre el impacto de la electrificación y cómo afectará a su red.

A medida que aumenta el número de vehículos eléctricos que circulan por las carreteras, los transportistas deben seguir trabajando para conseguir más kilómetros productivos y aumentar la transparencia de sus emisiones. Iniciar el proceso de electrificación es un paso crucial en el camino hacia la reducción de nuestra huella de carbono.

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