Reimaginar la contratación del transporte: Aprovechar los datos y la tecnología para tomar decisiones más inteligentes sobre el transporte de mercancías

Publicado originalmente en Talking Logistics

En una encuesta que Talking Logistics realizó en octubre de 2020, el 91% de sus Comunidad de investigación de la cadena de suministro de Indago miembros, todos ellos directivos de la cadena de suministro de empresas de fabricación, venta al por menor y distribución, estaban «de acuerdo» o «muy de acuerdo» en que había llegado el momento de transformar el proceso tradicional de aprovisionamiento de transporte. Sin embargo, todos sabemos que siguen existiendo despilfarros e ineficiencias. ¿Ha llegado por fin el momento de reimaginar y transformar la contratación del transporte? ¿Qué factores impulsan esta tendencia en la actualidad? ¿Cómo puede ayudar la tecnología a que la contratación de transportes sea más eficiente, eficaz y automatizada? Éstas son algunas de las preguntas clave que el Presidente de Adelante y presentador de Talking Logistics , Adrián González, debatió con Ran Sun y Chris Chmielewski, ambos Directores de Producto de Uber Freight, en un reciente episodio de Talking Logistics.

¿Por qué cambiar?

Todos nos resistimos al cambio en cierta medida, así que ¿por qué cambiar las prácticas de contratación de transporte? Chris explica que, en un mercado tan cambiante como el actual, las guías de ruta pueden deteriorarse rápidamente y provocar costes excesivos y problemas de servicio. Parte del problema ha sido que las empresas han estado gestionando la contratación del transporte con procesos manuales (es decir, correo electrónico y hojas de cálculo), lo que dificulta la adaptación a los cambios del mercado:

«Sin utilizar la tecnología, resulta muy difícil volver atrás y consultar todos tus datos en un lugar central», dice Chris. «Dificulta evaluar las tendencias históricas y tomar decisiones más informadas».

El imperativo del cambio hoy

El mercado del transporte es ciertamente diferente hoy que hace cuatro años, especialmente durante el pico de la pandemia COVID-19. Ran señala que, aunque las tarifas de los transportistas han sido más bajas en los últimos 12-18 meses y el rendimiento de los transportistas ha sido bueno en general, los cargadores sofisticados recuerdan el caos provocado por la pandemia y quieren estar mejor preparados para futuros retos. Como parte de ello, buscan soluciones automatizadas para el aprovisionamiento. «Más allá de mejores tarifas, los cargadores quieren tener una visión holística de cómo interactúan sus canales de contratación y aprovisionamiento al contado, y ser lo suficientemente ágiles para cambiar entre ambos cuando les resulte ventajoso hacerlo», afirma Ran. Chris añade que el aprovisionamiento ya no es algo que ocurre una vez al año. Es un proceso empresarial continuo. «Utilizar correos electrónicos y hojas de cálculo para hacerlo es demasiado lento y engorroso», afirma. «Los transportistas buscan la automatización para simplificar y acelerar este proceso. La tecnología permite a las empresas consolidar rápidamente los datos en una sola fuente, de modo que puedan utilizarlos para tomar decisiones bien informadas en muchas áreas.»

Un enfoque basado en la tecnología

Al igual que la Bolsa de Nueva York reúne a compradores y vendedores en un entorno neutral, con mayor transparencia y mayor eficacia en la ejecución de las transacciones, hay tres componentes necesarios para una solución de aprovisionamiento eficaz, como explica Ran:

Definir los beneficios

Chris afirma que los clientes pueden realizar licitaciones de aprovisionamiento de forma más inteligente, más rápida y con menos esfuerzo. Esto les permite ver los cambios en el mercado en tiempo real y actuar con rapidez para corregir antes el rumbo y aumentar la eficacia. Así se ahorran costes y se mejora el servicio al cliente. Ran añade que, en el mercado al contado, pueden mostrar a los transportistas datos sobre la carga, como el número de palés, si se trata de materiales peligrosos o si necesita refrigeración, para que los transportistas puedan hacer ofertas más precisas a los expedidores. Los transportistas también pueden enviar cambios en las ofertas electrónicamente. Los cargadores también pueden comparar las ofertas con las tarifas contractuales para tomar decisiones informadas. Todo esto conlleva una reducción de las necesidades de mano de obra y un ahorro de costes.

Cómo empezar

El cambio siempre es difícil para las empresas, aunque sepan que necesitan hacerlo. Cuando se trata de habilitar un proceso de aprovisionamiento de transporte más inteligente y automatizado, ¿cuál es el primer paso para empezar? ¿Cómo pueden las empresas superar el obstáculo de «la resistencia al cambio»? Ran y Chris ofrecieron grandes consejos sobre estas y otras cuestiones. Ver el episodio completo por todas sus ideas.