Réimaginer l’approvisionnement en transport : Exploiter les données et la technologie pour prendre des décisions plus intelligentes en matière de fret

Publié à l’origine dans Talking Logistics

Dans une enquête réalisée par Talking Logistics en octobre 2020, 91 % des personnes interrogées ont indiqué qu’elles étaient satisfaites de la qualité de leurs services. Communauté de recherche sur la chaîne d’approvisionnement Indago qui sont tous des responsables de la chaîne d’approvisionnement d’entreprises de fabrication, de vente au détail et de distribution, se sont dits « d’accord » ou « tout à fait d’accord » sur le fait que le moment était venu de transformer le processus traditionnel d’achat de transport. Pourtant, nous savons tous qu’il existe encore des gaspillages et des inefficacités. Le temps est-il enfin venu de réimaginer et de transformer l’approvisionnement en transport ? Quels sont les facteurs qui favorisent cette tendance aujourd’hui ? Comment la technologie peut-elle contribuer à rendre l’approvisionnement en transport plus efficace, plus efficient et plus automatisé ? Telles sont quelques-unes des questions clés que le président d’Adelante et animateur de Talking Logistics , Adrian Gonzalez, a posées à Ran Sun et Chris Chmielewski, tous deux chefs de produit senior chez Uber Freight, sur un récent épisode de Talking Logistics.

Pourquoi changer ?

Nous sommes tous plus ou moins résistants au changement, alors pourquoi changer les pratiques d’approvisionnement en matière de transport ? Chris explique que dans le marché actuel, qui évolue rapidement, les guides d’acheminement peuvent rapidement se détériorer, entraînant des coûts excessifs et des problèmes de service. Le problème vient en partie du fait que les entreprises gèrent l’approvisionnement en transport à l’aide de processus manuels (c’est-à-dire par courrier électronique et feuilles de calcul), ce qui rend difficile l’adaptation aux changements du marché :

« Sans technologie, il est très difficile de revenir en arrière et d’examiner toutes les données en un seul endroit », explique Chris. « Il est donc difficile d’évaluer les tendances historiques et de prendre des décisions en connaissance de cause.

L’impératif de changement aujourd’hui

Le marché du transport est certainement différent aujourd’hui de ce qu’il était il y a quatre ans, en particulier au plus fort de la pandémie de COVID-19. Ran souligne que, bien que les tarifs des transporteurs aient baissé au cours des 12 à 18 derniers mois et que les performances des transporteurs aient été généralement bonnes, les chargeurs avertis se souviennent du chaos causé par la pandémie et veulent être mieux préparés à faire face aux défis futurs. Pour ce faire, ils recherchent des solutions automatisées pour l’approvisionnement. « Au-delà des meilleurs tarifs, les chargeurs veulent avoir une vision globale de l’interaction entre leurs canaux d’approvisionnement contractuels et ponctuels et être suffisamment agiles pour passer de l’un à l’autre lorsqu’il devient avantageux de le faire », explique Ran. Chris ajoute que l’approvisionnement n’est plus un événement annuel, mais un processus commercial continu. Il s’agit d’un processus commercial continu. « L’utilisation de courriers électroniques et de feuilles de calcul est trop lente et encombrante », explique-t-il. « Les expéditeurs recherchent l’automatisation pour simplifier et accélérer ce processus. La technologie permet aux entreprises de consolider rapidement les données en une seule source afin qu’elles puissent les utiliser pour prendre des décisions éclairées dans de nombreux domaines.

Une approche basée sur la technologie

Tout comme la Bourse de New York met en contact les acheteurs et les vendeurs dans un environnement neutre, avec une transparence et une efficacité accrues dans l’exécution des transactions, trois éléments sont nécessaires pour une solution efficace en matière de marchés publics, comme l’explique M. Ran :

Définir les avantages

Chris explique que les clients sont en mesure de lancer des appels d’offres plus intelligents, plus rapides et avec moins d’efforts. Cela leur permet de voir les changements sur le marché en temps réel et d’agir rapidement pour corriger le tir plus tôt afin d’accroître l’efficacité. Cela permet de réaliser des économies et d’améliorer le service à la clientèle. Ran ajoute que sur le marché au comptant, il est en mesure de montrer aux transporteurs les données relatives au chargement, telles que le nombre de palettes, s’il s’agit de matières dangereuses ou si elles doivent être réfrigérées, afin que les transporteurs puissent faire des offres plus précises aux expéditeurs. Les transporteurs peuvent également soumettre des modifications d’offres par voie électronique. Les expéditeurs peuvent également comparer les offres aux tarifs contractuels pour prendre des décisions en connaissance de cause. Tout cela permet de réduire les besoins en main-d’œuvre et de réaliser des économies.

Pour commencer

Le changement est toujours difficile pour les entreprises, même si elles savent qu’elles doivent le faire. Lorsqu’il s’agit de mettre en place un processus d’approvisionnement en transport plus intelligent et plus automatisé, quelle est la première étape à franchir ? Comment les entreprises peuvent-elles surmonter l’obstacle de la « résistance au changement » ? Ran et Chris ont donné d’excellents conseils sur ces questions et bien d’autres encore. Regardez l’épisode complet pour toutes les informations qu’ils nous ont fournies.